Am Tegernsee ist Deutschlands erste Eisenbahnbrücke aus Ultrahochfestem Beton in Betrieb genommen worden. Im Vergleich zu einer konventionellen Lösung hat diese eine deutlich geringere Konstruktionshöhe. Beim Bau des innovativen Fertigteils kam das UHPC-Compound „Effix PLUS“von HeidelbergCement zum Einsatz.
Frank L. , Sprecher bei narando
Frank ist freier Texter und Sprecher. Er lebt mit seiner Familie in Köln und interessiert sich außerdem für Film, Photographie, Social Media und Musik.
04:19 min - Am Tegernsee ist Deutschlands erste Eisenbahnbrücke aus Ultrahochfestem Beton in Betrieb genommen worden. Im Vergleich zu einer konventionellen Lösung hat diese eine deutlich geringere Konstruktionshöhe. Beim Bau des innovativen Fertigteils kam das UHPC-Compound „Effix PLUS“von HeidelbergCement zum Einsatz. Original ansehen
Ein Artikel von: context.HeidelbergCement (Autor: Susanne Ehrlinger)
